Cortede una caja de cambios manual 'crash', de un autom贸vil c. 1935. El eje secundario es el que se encuentra en la parte inferior de la caja de cambios.. Un eje secundario es un eje intermedio dentro de una caja de cambios de un veh铆culo que posee engranajes, pero no transfiere la transmisi贸n primaria de la caja de cambios hacia adentro o hacia
actualescajas de cambios manuales son principalmente de dos tipos: De tres ejes: un eje primario recibe el par del motor a travs del embrague y lo. transmite a un eje intermediario. ste a su vez lo transmite a un eje secundario de. salida, coaxial con el eje primario, que acciona el grupo diferencial.

Laspartes principales de una caja autom谩tica incluyen la bomba, el convertidor de torque, los sensores, el cuerpo de v谩lvulas y el fluido de transmisi贸n. La bomba se encuentra ubicada entre el convertidor de torque y el conjunto de engranajes. Su funci贸n principal es mantener una presi贸n constante de fluido hidr谩ulico en la transmisi贸n

Unacaja de cambios autom谩tica es una verdadera 芦caja de cambios autom谩tica禄, ya que es capaz de cambiar de marcha sin que el conductor intervenga.

Autom谩ticas en una caja de cambios autom谩tica, los cambios de marcha se realizan autom谩ticamente mediante el uso de un conversor de par y un sistema hidr谩ulico. CVT (Transmisi贸n Continuamente Variable): una transmisi贸n CVT utiliza una correa y dos poleas para proporcionar una transmisi贸n de potencia continua sin
Conlos cambios Ravigneaux se pueden dise帽ar cajas con 4 marchas adelante y una marcha atr谩s. Por raz贸n de su tipo se construcci贸n compacto, es especialmente apropiado para veh铆culos de. tracci贸n delantera. Este tipo de acoplamiento "agrupaci贸n dos en uno", dos engrananjes epicicloidales formando un. solo conjunto, disposici贸n en la que
. 18 361 291 319 188 164 93 85 32

engranajes de una caja de cambios